РЯЗАНЬ СЕРВИС+7 961 130-62-63ЗаписьRS / TOYOTA / СЕРВИСНЫЙ ПАСПОРТ
Состав работ ниже помогает планировать обслуживание. Перед заказом деталей регламент обязательно сверяется по VIN, году, двигателю и условиям эксплуатации.
FAIL-CLOSED / БЕЗ ПОДМЕНЫ ИНТЕРВАЛОВ
Точный российский профиль ограничен подтверждённым модельным диапазоном E210 2021–2022. Прежние поколения и переходные автомобили 2020 года не получают его без отдельного официального документа и сверки VIN.
СВЕРИТЬ ПО VIN И СЕРВИСНОЙ КНИЖКЕПосле прекращения официальных поставок автомобили могут относиться к другому рынку, двигателю и трансмиссии. Российский профиль 1ZR-FE 2021–2022 к ним не применяется.
СВЕРИТЬ ПО VIN И СЕРВИСНОЙ КНИЖКЕРуководство перечисляет агрегаты других рынков, но российский прайс подтверждает только бензиновый 1ZR-FE 1.6 122 л.с. с 6MT или CVT. Операции другого двигателя или гибридной системы не подставляются.
СВЕРИТЬ ПО VIN И СЕРВИСНОЙ КНИЖКЕ2021–2022 · E210 · российский рынок · сверить VIN · СТРАНИЦЫ печатные 581–586 / PDF 583–588; двигатель PDF 707–708
2021–2022 · E210 · российский рынок · сверить VIN · СТРАНИЦЫ печатные 581–586 / PDF 583–588; двигатель PDF 707–708
КОНТРОЛЬНЫЙ СПИСОК
Проверка состояния и натяжения ремней по обычному графику.
Замена на каждой плановой отметке. Пыльные дороги, короткие поездки, длительный холостой ход и высокая нагрузка сокращают интервал до 5 000 км / 6 месяцев.
Замена вместе с моторным маслом; для перечисленных тяжёлых условий действует сокращённый интервал.
Первые проверки назначены на 40 000 и 80 000 км; примечание предписывает после 80 000 км проверять каждые 20 000 км / 12 месяцев.
Контроль уровня и состояния по отметкам обычного графика.
Первая замена назначена на 160 000 км, последующие — через каждые 80 000 км.
Проверка состояния, герметичности и креплений системы выпуска.
Плановая замена по отдельному сроку официального графика.
Проверка состояния батареи и доступных соединений на каждом ТО.
Замена фильтра, включая фильтр в топливном баке, по отдельной отметке.
Проверка между заменами. Для пыльных дорог дополнительный график требует более частого контроля.
Замена по графическим отметкам обычного графика.
Первые проверки назначены на 40 000 и 80 000 км; после 80 000 км примечание сокращает шаг до 20 000 км / 12 месяцев.
Проверка по отметкам обычного графика.
Проверка педали и стояночного тормоза на каждой отметке; для электрического стояночного тормоза отдельная проверка не требуется.
Проверка износа на каждой плановой отметке; тяжёлые дорожные условия сокращают срок.
Проверка уровня и состояния между плановыми заменами.
Замена по пробегу или календарному сроку — что наступит раньше.
Проверка состояния и герметичности.
Проверка состояния, креплений и люфтов.
Проверка состояния защитных чехлов.
Проверка шарниров и защитных чехлов.
Проверка состояния элементов подвески.
Проверка давления, повреждений и износа на каждой отметке.
Проверка работоспособности на каждой плановой отметке.
В обычном графике замена отмечена на 10 000 и 50 000 км; далее сохраняется шаг 40 000 км. Для пыльных дорог дополнительный график задаёт замену каждые 15 000 км.
Для России руководство назначает проверку на каждой плановой отметке.
Для России замена выполняется по пробегу или календарному сроку — что наступит раньше.
Проверка механизма выбора передач по отдельным отметкам графика.
Обычный график назначает только проверку через 40 000 км. Замена через 40 000 км / 48 месяцев действует только для указанных тяжёлых условий: сильной нагрузки или длительного движения на высокой скорости.
Источник: официальный регламент, страницы печатные 581–586 / PDF 583–588; двигатель PDF 707–708. Календарный срок и пробег применяются по правилу «что наступит раньше»; тяжёлые условия сокращают отмеченные производителем интервалы.
ПРОВЕРКА ДАННЫХ
Проверим модификацию, историю обслуживания и согласуем только нужные работы.