РЯЗАНЬ СЕРВИС+7 961 130-62-63ЗаписьRS / TOYOTA / СЕРВИСНЫЙ ПАСПОРТ
Состав работ ниже помогает планировать обслуживание. Перед заказом деталей регламент обязательно сверяется по VIN, году, двигателю и условиям эксплуатации.
FAIL-CLOSED / БЕЗ ПОДМЕНЫ ИНТЕРВАЛОВ
Подключённый точный профиль ограничен подтверждённой российской гаммой обновлённого Fortuner II 2021–2022. Более ранние поколения и переходные автомобили не получают этот график без отдельного официального документа.
СВЕРИТЬ ПО VIN И СЕРВИСНОЙ КНИЖКЕПосле остановки официальных поставок автомобили могут иметь другой рынок, экологическую спецификацию и состав агрегатов. Российский график 2021–2022 к ним не применяется.
СВЕРИТЬ ПО VIN И СЕРВИСНОЙ КНИЖКЕРуководство содержит операции для агрегатов других рынков, но официальный российский прайс подтверждает только 2TR-FE 2.7 с 5MT/6AT и 1GD-FTV 2.8 с 6AT. Чужие строки и VIN-зависимые операции не подставляются.
СВЕРИТЬ ПО VIN И СЕРВИСНОЙ КНИЖКЕ2021–2022 · Fortuner II · российский рынок · сверить VIN · СТРАНИЦЫ печатные 555–563 / PDF 557–565; двигатель PDF 727; жидкости PDF 748–749
2021–2022 · Fortuner II · российский рынок · сверить VIN · СТРАНИЦЫ печатные 555–563 / PDF 557–565; двигатель PDF 727; жидкости PDF 748–749
2021–2022 · Fortuner II · российский рынок · сверить VIN · СТРАНИЦЫ печатные 564–576 / PDF 566–578; двигатель PDF 728; жидкости PDF 748–749
КОНТРОЛЬНЫЙ СПИСОК
Проверка состояния и натяжения ремней двигателя 2TR-FE.
Замена по обычному графику. Пыльные дороги, короткие поездки, длительный холостой ход и высокая нагрузка сокращают срок до 5 000 км / 6 месяцев.
Замена вместе с моторным маслом; для перечисленных тяжёлых условий действует сокращённый интервал.
Первые проверки назначены на 40 000 и 80 000 км; после 80 000 км — каждые 20 000 км / 12 месяцев.
Контроль уровня и состояния по отметкам обычного графика.
Первая замена назначена на 160 000 км, последующие — через каждые 80 000 км.
Проверка состояния, герметичности и креплений системы выпуска.
Плановая замена по отдельному сроку двигателя 2TR-FE.
Проверка состояния батареи и доступных соединений на каждом ТО.
Замена, включая фильтр в топливном баке, по отдельной отметке.
Проверка между заменами. Для пыльных дорог 2TR-FE дополнительный график задаёт контроль каждые 10 000 км / 12 месяцев.
Плановая замена; для пыльных дорог 2TR-FE календарный срок сокращается.
Первые проверки назначены на 40 000 и 80 000 км; после 80 000 км — каждые 20 000 км / 12 месяцев.
Проверка по отметкам обычного графика.
Проверка свободного хода, работы педали и стояночного тормоза. В тяжёлых дорожных условиях отдельные тормозные операции выполняются чаще.
Проверка износа задних тормозных механизмов; плохие, грязные и пыльные дороги сокращают интервал.
Проверка износа на каждой плановой отметке; в тяжёлых дорожных условиях — каждые 5 000 км / 3 месяца.
Проверка уровня и состояния между плановыми заменами.
Замена по пробегу или календарному сроку — что наступит раньше.
Проверка состояния и герметичности; на плохих дорогах срок сокращается вдвое.
Проверка уровня и состояния на каждой отметке.
Проверка состояния, креплений и люфтов; тяжёлые дороги сокращают срок.
Смазка через штатные маслёнки; после погружения в воду выполнить в течение 24 часов. В тяжёлых условиях интервал сокращается.
Проверка и затяжка заданным моментом; в тяжёлых условиях интервал сокращается.
Проверка пылезащитных чехлов полноприводной трансмиссии.
Проверка шарниров и защитных чехлов на каждой отметке.
Обычный график назначает только проверку. Замена каждые 40 000 км / 48 месяцев относится только к перечисленным тяжёлым условиям.
Проверка уровня и состояния между плановыми заменами.
Плановая замена по обычному графику; при высокой нагрузке или скорости — каждые 20 000 км / 24 месяца.
Проверка уровня и состояния между плановыми заменами.
Плановая замена по обычному графику; при высокой нагрузке или скорости — каждые 20 000 км / 24 месяца.
Проверка состояния элементов подвески; плохие дороги сокращают срок.
Проверка давления, повреждений и износа на каждой отметке.
Проверка работоспособности на каждой плановой отметке.
Обычный график назначает замену каждые 20 000 км; на пыльных дорогах — каждые 15 000 км.
Проверка количества хладагента и работы системы.
Проверка уровня и состояния на каждой плановой отметке для версии 5MT.
Обычный график назначает только проверку. Замена каждые 40 000 км / 48 месяцев относится только к высокой нагрузке и длительному движению на высокой скорости.
Источник: официальный регламент, страницы печатные 555–563 / PDF 557–565; двигатель PDF 727; жидкости PDF 748–749. Календарный срок и пробег применяются по правилу «что наступит раньше»; тяжёлые условия сокращают отмеченные производителем интервалы.
ПРОВЕРКА ДАННЫХ
Проверим модификацию, историю обслуживания и согласуем только нужные работы.